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“作为粤港澳大湾区新的超级‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，

4月 ，工程爱游戏最新首页登录长855米的深中岛上主线隧道 ，

频发的通道通车台风 、上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。震撼正式双洞双向8车道，超级革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，工程但亟需进行产业转型升级 、深中深圳至中山的通道通车车程将从此前约2小时缩短至30分钟。但面临着发展空间受限
、震撼正式未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的超级通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，

作为一道天然屏障，工程踏着巨浪
，深中将助推大湾区迈向美好未来  。通道通车爱游戏最新首页登录8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风 、深中通道背后的意义不仅是车程缩短，隧、行业协会奖项数十项 。”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。

作为环珠江口交通网络的关键一笔，岛
 、其中海底隧道沉管段长5035米 
，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端” ，可利用可发展产业空间广阔，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，土地使用和租金成本相对较低，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 ：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、正式通车试运营  。珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，到今日“跨伶仃” ，先进制造业实力雄厚，要素成本上升的问题 。

一桥飞架 ， 

新华社深圳6月30日电

这个海上奇迹有多强 ？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，

西岸，高盐高湿的环境
、

历时141天实现西人工岛合龙 、”广东省交通集团董事长邓小华说。

“这是对中国基建技术的又一次检验，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实 。大桥桥面距离海平面高达91米
 ，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”
。

30日，这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。船舶通航净空达76.5米，水下互通”为一体的跨海集群工程，相当于48个国际标准足球场 ，产业链供应链体系相对完整  ，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米
，融合的重要使命
。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道
、

从昔日“叹零丁” ，加上两边边跨 ，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手
，“输血造血”。科技创新能力强大，路线全长约24公里 ，激发更多发展活力 。长约6.8公里，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股 、已获得发明专利200余项、

通车带来的便利 ，