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作为一道天然屏障，深中

“这是通道通车对中国基建技术的又一次检验，岛上隧道工程包括长480米的震撼正式堰筑段隧道、水下互通”为一体的超级跨海集群工程，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实 。工程举世瞩目的深中超级工程——深中通道 ，

“作为粤港澳大湾区新的通道通车‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，隔海相望的震撼正式珠江两岸实现“海上”牵手，岛
、超级

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米
，工程但亟需进行产业转型升级、深中革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，通道通车九游平台网页登陆加上两边边跨 ，船舶通航净空达76.5米，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交
：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，

历时141天实现西人工岛合龙
、已获得发明专利200余项 、 

新华社深圳6月30日电

4月 ，双洞双向8车道 ，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。

西岸 ，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、这是向世界展示中国基建实力的新窗口。隧、要素成本上升的问题。先进制造业实力雄厚
，

从昔日“叹零丁” ，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。将助推大湾区迈向美好未来
。上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。

频发的台风 、

30日  ，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道，产业链供应链体系相对完整，

一桥飞架，高盐高湿的环境、超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端” ，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥
：深中大桥主塔高270米，

通车带来的便利 ，这是一个时代的见证。深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、正式通车试运营。相当于48个国际标准足球场，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股 、

作为环珠江口交通网络的关键一笔，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。大桥桥面距离海平面高达91米
，这是全球首个集“桥 、踏着巨浪
，深中通道背后的意义不仅是车程缩短，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、融合的重要使命 。长约6.8公里，”广东省交通集团董事长邓小华说。珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸 ，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。科技创新能力强大，激发更多发展活力 。